L'histoire :
Marcel, garagiste, spécialisé dans les anciens modèles d’automobiles de toutes marques, connait des anecdotes sur chaque modèle auto qui a marqué son époque. Il raconte tout d’abord celle de la DS 23 à injection électronique, dernier modèle de la marque Citroën. Un certain André Franquin fait l’acquisition en 1974 de ce nouveau modèle DS, une boîte cinq vitesses et 130 chevaux sous le capot. Pour son voyage inaugural, Franquin descend de Belgique jusqu’à Angoulême, avec son auto. Le voilà parti avec sa femme, direction la frontière, en empruntant l’autoroute sur laquelle il peut faire des pointes jusqu’à 190 km/h. Cependant, le passage à la douane s'avère délicat. Franquin se retrouve dans l’obligation de tout déballer. Bien évidemment, il tombe sur un douanier belge récalcitrant, qui le prend pour un trafiquant d’œuvres d’art en voyant ses planches de BD dans une voiture flambant neuve taillée pour la route. Le douanier s’agace, appelle ses collègues en renfort, qui confisquent la voiture jusqu’à nouvel ordre…
Ce qu'on en pense sur la planète BD :
Dugomier et Bruno Bazile consacrent un second tome aux voitures les plus populaires de leur époque. A travers les anecdotes de leur garagiste Marcel, ils mettent en avant dix modèles automobiles devenus cultes aujourd'hui. Dix petites histoires courtes sont ainsi mises en scène, portant le focus tantôt sur un fait divers, tantôt une petite aventure marquante, sur lesdits modèles mythiques. Par exemple, l'anecdote consacrée à André Franquin, possesseur d'une DS 23 (voir résumé) ; ou encore le destin tragique de Camus et Gallimard, morts en 1960 dans un accident de voiture à bord de la Facel Véga. On s’arrête aussi sur le destin mythique de la mini, devenue une voiture de légende, mais qui, tel le phœnix, poursuit son chemin encore aujourd'hui. Le dessin de Bazile campe avec dynamisme le design des automobiles en situation. La fluidité des séquences mettent plutôt bien en valeur les anecdotes racontées par Dugomier. Cette balade dans le temps, au fil des vieilles bagnoles, montre de toute évidence l’attachement et la fierté de beaucoup d’automobilistes envers ces modèles devenus des légendes. Bien que réussi, ce second tome plaira donc surtout au « marché de niche » auquel il s'adresse : les fans d’automobiles de légende.
