L'histoire :
En cette année 2019, voilà déjà deux mois que L’Hermione, frégate reconstituée d’un navire du XVIIIème siècle, navigue autour des côtes françaises avec, pour objectif, de se rendre sur les plages du débarquement. Après un mois et demi de navigation, le navire fait route vers son port d’attache de Rochefort où il doit être désarmé. A son bord, l’équipe Tribord fait tout le nécessaire pour réussir les manœuvres de navigation à la voile. L’équipage sur L’Hermione se compose de trois équipes : Bâbord, Tribord et Milieu qui, chacune leur tour, font leur quart. Le système de quarts mis en place permet la présence constante d'une des trois équipes sur le pont. La vie à bord est presque confortable, mais les horaires de chaque équipe demandent une petite adaptation pour le déjeuner. Ainsi, la première équipe mange à 11 heures puis se rend sur le pont pour sa prise de quart. Chaque prise de quart démarre avec un échauffement commun, ce qui permet d’éviter les petites blessures. Ce qui est important avant tout, à bord de L’Hermione, c’est l’esprit d’équipe qui anime tout l’équipage, tous fiers et solidaires du travail accompli…
Ce qu'on en pense sur la planète BD :
Dans la collection Cabestan des éditions Paquet, ce récit de Guillaume Tauran raconte sa vie de gabier à bord de la frégate L’Hermione. Cette reconstitution de la frégate royale du XVIIIème siècle sillonne les mers depuis sa mise à l’eau en 2014. Guillaume Tauran nous immerge dans le quotidien de l’équipage mais aussi dans la façon dont fonctionne un navire à voiles. On s'immerge petit à petit dans le quotidien du gabier et de son équipe Tribord. A l’aide d’un graphisme réaliste et de nombreux croquis du bateau, on comprend bien le déroulé des opérations de navigation, de ses difficultés et des acrobaties nécessaires pour assurer la voilure. On se rend compte aussi du privilège d’être marin à son bord, de la sensation de liberté absolue de naviguer sur un voilier de la sorte et des moments de partage au sein de l’équipage. La fin de l’album se compose d’une documentation et d’un texte d’Yves Gaubert, très intéressants sur la renaissance de cette frégate, son projet de construction et ses voyages, le tout détaillé à l’aide de photos, de croquis, de cartes.
